Calcul de la superficie à isoler et du nombre de pots nécessaires pour isoler comme il faut votre fourgon
Un sac de Soliège de 6 kg, à mélanger avec 6 litres d’eau pour obtenir un produit final d’environ 12 kg, vous permettra de recouvrir 10 m2 en deux couches fines. Pour définir la surface à isoler, n’oubliez pas de prendre en compte les courbes et les renforts de vos sols, plafonds, parois et ouvertures. Mesurez d’abord leur hauteur et leur largeur que vous multiplierez pour calculer leur superficie, puis additionnez chaque élément. Pour être sûr de ne pas manquer de liège et bien projeter tous les recoins, arrondissez à la valeur supérieure. Voici des exemples :
- Pour un van H1 L1 d’environ 20 m2 de surface à isoler (sans la cabine), il vous faudra à peu près 2 sacs de Soliège.
- Pour un fourgon H2 L2 d’environ 30 m2 de surface à isoler (sans la cabine), il vous faudra 3 sacs de Soliège.
- Pour un camion caisse de 7 m de long sur 2,5 m de large et 2,5 m de haut, soit une surface totale à isoler d’un peu plus de 80 m2, au moins 8 sacs de Soliège seront nécessaires.
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Équipements indispensables pour la projection de liège
Les pots de liège « prêts à l’emploi » Soliège contiennent tous les éléments nécessaires à l’isolation : il ne vous restera plus qu’à rajouter la quantité d’eau indiquée pour un mélange homogène. Vous devrez de plus vous équiper :
- d’un pistolet spécifiquement conçu pour projeter du liège doté d’un godet, d’un coude directionnel et d’une buse de 6 mm ;
- d’une ponceuse pour poncer les surfaces à traiter avant l’isolation ;
- d’un aspirateur de chantier pour retirer toutes les poussières et saletés ;
- d’une perceuse avec un embout de malaxage pour mélanger l’enduit ;
- d’un compresseur d’une puissance de 100 litres minimum.
Pour la préparation de votre véhicule (démontage des pièces amovibles et masquage des surfaces à ne pas projeter) prévoyez du scotch de peinture, du carton à découper et une bâche. Un premier nettoyage peut se faire à l’éponge avec du savon, suivi d’un dégraissage des zones à isoler, par exemple avec de l’acétone. Si vous souhaitez un rendu plus lisse que la texture naturelle granuleuse, pensez également au papier à poncer fin (grain 240) à utiliser lorsque vos couches de lièges seront bien sèches.
Lors de la pose, portez des vêtements adaptés : combinaison, bleu ou cotte de travail, gants, masque, lunettes, protection pour la tête et les cheveux, etc.
Biofib’Trio, un isolant naturel exceptionnel
Vous êtes à la recherche d’une solution complète pour isoler votre van, fourgon ou camion sans aucun impact sur l’environnement et la qualité de l’air circulant dans votre intérieur ? Le Biofib’Trio, un isolant souple imaginé et élaboré par une coopérative agricole française, se compose de trois matériaux sains et naturels : le chanvre, le lin et le coton. Particulièrement adapté pour l’usage des véhicules aménagés, il présente des propriétés thermiques inégalées ainsi qu’une bonne protection acoustique. Cette isolation durable 100 % fibres végétales a une durée de déphasage de plusieurs heures, ce qui permet de conserver une basse température dans l’habitacle en été, et de maintenir sa chaleur en hiver. Elle se pose en complément du liège projeté dans les espaces creux entre les montants et/ou les tasseaux avant le placage.
Épais, non allergènes, denses et flexibles, les panneaux de Biofib’Trio mesurent 1250 x 600 mm et sont disponibles en plusieurs épaisseurs :
Tous les formats de panneaux isolants se découpent à la scie à bois, cutter ou même à la main et se posent très facilement sur les zones à isoler.
Isolation de votre véhicule de loisirs en 10 étapes
Pour isoler au mieux votre véhicule, suivez nos conseils pas à pas, sans sauter d’étape.
1. Démontez les pièces amovibles qui ne doivent pas être projetées
Dans un premier temps, vous devez enlever tous les éléments démontables que vous ne souhaitez pas recouvrir de liège ou qui pourraient vous gêner pendant votre travail : joints et poignées de porte, panneaux d’habillage, garnitures, lumières, interrupteurs, etc.
2. Protégez les parties fixes de votre van ou fourgon aménagé que vous ne voulez pas recouvrir de liège
Une fois sec, le liège s’avère extrêmement difficile à retirer. C’est pourquoi il est nécessaire de protéger certaines parties de votre intérieur qui ne peuvent être enlevées, comme l’emplacement des joints de porte, les mécanismes des ouvertures, les charnières, les ventilations, les câbles, les fils électriques, les plastiques, les fenêtres, etc.
Si vous n’avez pas de cloison entre votre cabine et votre habitacle, installez une protection robuste pour séparer l’espace à isoler.
Pour les petits éléments, privilégiez un ruban de masquage haut de gamme dont la résistance vous évitera bien des soucis, surtout au moment de l’enlever.
3. Poncez les surfaces à projeter
Afin que le liège se fixe de façon optimale sur les surfaces à isoler, poncez-les un bon coup avant de les laver soigneusement.
4. Nettoyez et dégraissez les surfaces à projeter
Avant de projeter du liège, assurez-vous que toutes vos surfaces soient bien saines, propres et sèches. Ne négligez surtout pas cette étape, car l’adhérence du liège projeté ne sera pas parfaite sur une zone graisseuse, humide ou poussiéreuse. L’isolant perdra ainsi une partie de ses capacités thermiques et phoniques.
5. Préparez votre liège projeté
En plus du liège, les sacs « prêts à l’emploi » contiennent des liants et de la colle. Il ne vous reste plus qu’à ajouter la quantité d’eau nécessaire (proportions recommandées : 50 % de liège, 50 % d’eau) et à mélanger pendant plusieurs minutes. La pâte obtenue, homogène et pas trop épaisse, donne une couleur beige clair en séchant. Si vous souhaitez une finition plus esthétique, optez pour un pigment naturel, disponible en divers coloris et à doser selon vos goûts.
Une fois votre mixtion prête, utilisez-la immédiatement, car elle ne se conserve pas.
